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飛機輪轂油漆清理專用噴砂機用樹脂砂

飛機輪轂油漆清理專用噴砂機

隨著航空運輸的不斷發展,機場越來越多,飛機越來越多,航線越來越多,飛行**也越來越

受到航空公司和人民群眾的關注。其實,航空悲劇的 80%發生在飛機的起降階段。其中,影響飛

機起降**的*主要載體----機輪,它的**是*主要的。除了輪胎需要定期檢查更換,飛機輪轂

的檢測、翻新、修補是*主要的提升**的手段。

以前的輪轂翻新處理,一直以手動噴砂機為主,效率低下,人工作業勞動強度大。這一現狀

隨著東莞佰特噴砂機有限公司的“飛機輪轂油漆清理專用噴砂機”生產成功,將成為歷史。

下面來介紹這款設備的具體情況,以供專業人士和大家了解。

1、處理工件名稱:飛機輪轂

  

 

(看看,才幾天的飛行,飛機起降對輪胎、輪轂的沖擊有多大!)

2、工件外形尺寸:Φ450-700*H140-400mm

3、噴砂部位:油漆部位

4、噴砂目的:清理油漆涂層,做探傷檢測后,再噴漆使用

5、噴砂壓力:5KG壓力

6、噴砂磨料:樹脂砂,塑膠砂

8、上下件方式:人工、機械手

噴砂后接受探傷檢測時的輪轂,讓損傷一覽無余!

  

 

設備描述:

1、設備運行精度高:輪轂有內部噴砂的需求,需要噴槍探入后上下運動,探傷工件自

轉噴砂,使用定位精度要求高;

2、**防護好:設備密封好,無粉塵外溢,設備噴砂艙內直接噴射或反彈擊打部位均

采用懸掛耐磨橡膠板防護,維護方便,設備注重**防護,檢修方便;

3、環保:除塵器采用高精度濾袋除塵,過濾精度高,除塵效果好,粉塵排放達國標;

4、人性化:設備在設計過程中,充分考慮操作人員的**性、作業便利性,維護保養

得方便性;

5、自動化程度高:數控管理,預設程序,一鍵作業,避免錯誤操作,操控簡單便利,

自動化程度高。

技術參數:

1、噴砂艙體尺寸:(長*寬*高)1800*1500*2100(mm)

2、氣源壓力:0.5-0.8Mpa

3、耗氣量:5m³/min/每支槍*3(壓力為 0.6Mpa時)

4、除塵箱噪聲:≤85分貝(可外接至室外)

5、電源:380V/50HZ,三相五線制

6、*大工件重量:≤100Kg/件

7、輸送方式:大轉盤連續轉動

8、清理等級:Sa2.5~Sa3 (GB8923-1988)

9、設備照明:機艙采用 60W投射燈 3盞

10、磨料回收方式:氣力回收、旋風分離循環使用

11、機艙內防護方式:采用聚氨酯防護

12、除塵箱:采用濾袋式除塵器,自動清灰,過濾精度≤50μm,除塵效果好

13、裝機功率:約 14Kw(不含所需空壓機功率)

設備配置:

1、主機主要由噴砂室、臺車轉盤機構、自動噴槍機構、電控箱等組成

2、主機噴砂室體由 3mm低碳鋼板等焊接而成,外表面噴塑,內表面貼耐磨膠皮防護。

3、制作工藝及防護:轉盤采用厚鋼板和型材焊接制作,并在表面加裝聚氨酯板防護、

開落砂孔。軸承全部采用國內知名品牌系列。槍架、連桿等都經過表面鍍鋅處理。砂

料直接噴射部位另貼防護膠皮或覆膠處理,以提高部件使用壽命。

4、本機配置數控自動噴槍 3支,手動補噴槍 1支,噴咀材質為碳化硼材料,鋁制槍體,

噴槍使用壽命長,噴咀通徑為Φ8mm。噴槍壓力、角度、距離、都可根據工件噴砂部  

位設定調整,編程完成后,噴槍無需任何人工調整,實現自動作業。

5、電控箱:電控箱設于主機正面,控制面板設在主機右上方,集中控制操作;設有

總的急停開關,急停開關為醒目的標準紅色按鈕;設有自動及手動轉換開關,可實現

每個動作單獨運轉,用于調試及檢修。

該設備已經在深圳航空的直屬機修公司投入使用,效果得到中外技術專家

的一致肯定!這也體現了航空公司對航班飛行的**重視!

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